CWY-DO電渦流傳感器

轉(zhuǎn)速探頭ZC-1型系列：

/磁電式傳感器XS12JK(-3P/Y) (XG/ZC-02）；XG-3 XG-2-L

齒輪材料：應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。 齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形，用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量，如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。 多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價(jià)器、摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。 技術(shù)參數(shù)： 1. 齒輪模數(shù)： 2~4 齒寬：大于 5mm 2. 直流電阻：200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度：-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動：20g 5. 螺紋規(guī)格：M16傳感器 6. 重 量：約180 7. 安裝間隙：1～5mm 8. 轉(zhuǎn)速與輸出電壓關(guān)系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值) 轉(zhuǎn)速（ n/min） 7

CS系列轉(zhuǎn)速傳感器系列：

/磁電式傳感器XS12JK(-3P/Y) (XG/ZC-02）；XG-3 XG-2-L

齒輪材料：應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。 齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形，用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量，如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。 多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價(jià)器、摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。 技術(shù)參數(shù)： 1. 齒輪模數(shù)： 2~4 齒寬：大于 5mm 2. 直流電阻：200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度：-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動：20g 5. 螺紋規(guī)格：M16傳感器 6. 重 量：約180 7. 安裝間隙：1～5mm 8. 轉(zhuǎn)速與輸出電壓關(guān)系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值) 轉(zhuǎn)速（ n/min） 7

CWY-DO電渦流傳感器轉(zhuǎn)速探頭ZC-1型系列：

/磁電式傳感器XS12JK(-3P/Y) (XG/ZC-02）；XG-3 XG-2-L

齒輪材料：應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。 齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形，用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量，如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。 多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價(jià)器、摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。 技術(shù)參數(shù)： 1. 齒輪模數(shù)： 2~4 齒寬：大于 5mm 2. 直流電阻：200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度：-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動：20g 5. 螺紋規(guī)格：M16傳感器 6. 重 量：約180 7. 安裝間隙：1～5mm 8. 轉(zhuǎn)速與輸出電壓關(guān)系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值) 轉(zhuǎn)速（ n/min） 7